खूप काहीटेक

MMRDA : MMRDA चा वाहतूक अभ्यास अहवाल,मुंबईत 2040 पर्यंत 500 किमी मेट्रो नेटवर्कची आवश्यकता

वाढती लोकसंख्या व वाहतुकीच्या गरजा लक्षात घेऊन MMRDA ने पुढील 20 वर्षांचा सर्वसमावेशक वाहतूक अभ्यास अहवाल तयार केला आहे.

MMRDA :आर्थिक राजधानी असलेल्या मुंबईमध्ये MMR च्या वाहतूक व्यवस्थेवर MMRDA ने तयार केलेला सर्वसमावेशक वाहतूक अभ्यास अहवाल-2015 प्रसिद्ध झाल्यानंतर जिल्ह्यांतील वाहतूक सुविधांबाबत चर्चा सुरू झाली आहे.(MMRDA’s Transport Study Report, Mumbai needs 500 km of metro network by 2040)

वाढती लोकसंख्या व वाहतुकीच्या गरजा लक्षात घेऊन MMRDA ने पुढील 20 वर्षांचा सर्वसमावेशक वाहतूक अभ्यास अहवाल तयार केला आहे. मुंबई मेट्रोपॉलिटन रिजन डेव्हलपमेंट अँथॉरिटीने केलेल्या सर्वसमावेशक वाहतूक अभ्यास (CTS) 2 नुसार, MMR ला 2041 पर्यंत 232 किमी उपनगरीय नेटवर्कसह 487 किमी पेक्षा जास्त मेट्रो नेटवर्कची आवश्यकता असणार आहे.

मेट्रो व्यतिरिक्त, 533 किमी स्पेशल बस लेन (BRTS) तसेच 1,264 किमीच्या अतिरिक्त रस्त्यांच्या जाळ्याची शिफारस देखील करण्यात आली आहे.  वाहतूक अभ्यास अहवालानुसार, पुढील 20 वर्षांत 4 आंतरराज्य बस टर्मिनल, 13 शहरांतर्गत बस टर्मिनल, पाच शहरांतर्गत रेल्वे टर्मिनल, 5 मोठे व 14 लहान ट्रक टर्मिनल तसेच 25 जलमार्ग टर्मिनल्सची आवश्यकता असणार आहे.

कॉर्पोरेट जबाबदारी वाढेल

MMR च्या सर्व नगरपालिका क्षेत्रांची वाढती लोकसंख्या लक्षात घेऊन, CTS-2 मध्ये सर्व महानगरपालिका, परिषद (MMR अंतर्गत), CIDCO, MRVC, JNPT, MBPT इ.  या अभ्यासात तातडीच्या वाहतूक उपायांची आवश्यकता असेल जसे की जंक्शन सुधारणा, ट्रॅफिक सिग्नल, उड्डाणपूल, उन्नत रस्ते, रस्त्यावरील पूल, पुलांखालील रस्ता, भुयारी मार्ग, स्कायवॉक व सायकल ट्रॅक.

भविष्यात वाहतुकीत अखंड व एकात्मिक यंत्रणेची गरज असल्याने आवश्यकतेनुसार काम करावे लागणार आहे. असे मत MMRDA चे मेट्रोपॉलिटन कमिशनर एसव्हीआर श्रीनिवास यांचे आहे. यासाठी सार्वजनिक वाहतूक विकसित करण्यासोबतच कार्बन फूटप्रिंट कमी करण्यावर भर देण्यात आला आहे.  उल्लेखनीय आहे की यापूर्वीही CTS-1 अंतर्गत अभ्यास करण्यात आला होता, ज्यामध्ये मुंबई अर्बन ट्रान्सपोर्ट प्रोजेक्ट (MUTP) लागू करण्यात आला होता, परंतु योजनांच्या अंमलबजावणीत विलंब झाला होता.

हे ही वाचा :

Related Articles

Subscribe
Notify of
guest
0 Comments
Inline Feedbacks
View all comments